軌道螺桿扭力板手,軌道專用扭力扳手,軌道接頭螺栓扭力扳手

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我司的SGTG系列的軌道螺桿扭力板手具有預置扭矩數值和發訊裝置，具有扭力準確、性能穩定、調校方便、壽命長、其軌道螺桿扭力扳手頭部可換棘輪頭，開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭、梅花頭等特點，本司的軌道螺桿扭力板手適用于螺紋緊固扭矩的裝配和控制，是保證和提高產品質量的工具。

軌道螺桿扭力板手圖片  （棘輪頭）

軌道螺桿扭力板手規格型號

軌道螺桿扭力板手特點：

1.采用鍍鉻合鋼材質，強度好，力矩范圍大；

2.具有雙向棘輪頭，小規格力矩刻度設微分裝置；

3.可另配開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭；

4.具有預置扭矩數值和發訊裝置，精度±4%；

軌道螺桿扭力板手圖片 勾型頭

軌道螺桿扭力板手圖片    開口頭

軌道螺桿扭力板手圖片  活動開口頭

軌道螺桿扭力板手圖片  梅花頭

軌道螺桿扭力板手的用法

（1）所選用的扭力扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在進口汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇；各類扳手的選用原則，一般優先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，然后選活動扳手。

（2）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現 " 八 " 字形，損壞螺母和扳手。

（3）扭力扳手是按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件

（4）扭力扳手使用時，當聽到"啪"的一聲時，此時是非常合適的了解各種扭力扳手的原理和各部分的作用還不夠, 一個合格的技術操作 者還需要知道各種扭力扳手的用途, 會合理地選擇適當的量具

軌道螺桿扭力板手相關配件

 

恒剛服務：

恒剛服務原則：恒剛的測力計儀器產品保修期均為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。

恒剛服務目標：服務質量贏得用戶滿意，

恒剛服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、*，

 

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